Cassetta elettromeccanica di gestione alimentazione , avviamento , STOP motore
Solitamente il motore da provare è già corredato di una sua centralina di controllo e gestione motore grande o piccolo di cilindrata che sia il motore .
Quello che però non ha , è la possibilità di essere spento in presenza di un allarme intervenuto o di qualsiasi cosa possa capitare all’interno della sala prove.
Questo è il compito che assolve questo quadro elettromeccanico: gestire sia la fase di avviamento , la sua permanenza in moto ed il suo spegnimento , qualsiasi sia il tipo di motore , benzina o diesel e se diesel : di ultima generazione o con spegnimento
tramite ELETTROSTOP o elettrovalvola di alimentazione gasolio.
Inoltre è corredato di un caricabatteria per tenere in costante carica le batterie.
NOTA TECNICA : Le batterie non sono fornite
Di conseguenza questo quadro gestirà:
- Inserzione dell’alimentazione di tensione per eventuali centraline elettroniche che abbiano bisogno di questa alimentazione prima dell’avviamento.
- Spegnimento del motore in presenza di un allarme proveniente dal sistema di acquisizione ( quando questi ultimi sono abilitati )
- Comando dell’avviamento se il motore è corredato del suo motorino di avviamento
- Comando di un’eventuale arricchitore iniziale , se il motore ne necessità l’uso
- Spegnimento del motore tramite pulsante di STOP che andrà ad attivare la linea temporizzata per il comando dell’ELETTROSTOP o taglio dell’alimentazione elettrica dell’elettrovalvola di alimentazione gasolio
- Protezione tramite fusibile lamellare da 250 …… 750 A ( a seconda dei casi ) dell’alimentazione motorino di avviamento se il motore ne è corredato
NOTA : I comandi per eseguire sia la messa in marcia che l’avviamento e lo stop , li prende dal piccolo pulpito movibile che è fornito a parte
