Elektromechanisches Steuergerät zur Energieverwaltung, Motorstart und Motorstopp
In der Regel ist der zu testende Motor bereits mit einer eigenen Motorsteuerung ausgestattet, egal ob es sich um einen großen oder kleinen Hubraummotor handelt.
Was ihm jedoch fehlt, ist die Möglichkeit, im Falle eines aufgetretenen Alarms oder anderer Ereignisse im Prüfraum ausgeschaltet zu werden.
Dies ist die Aufgabe dieses elektromechanischen Steuergeräts: Es steuert sowohl den Startvorgang als auch den Betrieb und das Ausschalten des Motors, unabhängig vom Motorentyp, ob Benzin oder Diesel, und falls Diesel: ob es sich um eine modernste Version handelt oder mit Ausschaltfunktion
durch ELEKTROSTOP oder Dieseleinspritzventil.
Außerdem ist es mit einem Batterieladegerät ausgestattet, um die Batterien ständig aufzuladen.
TECHNISCHE ANMERKUNG: Batterien werden nicht mitgeliefert
Folglich wird dieses Steuergerät:
- Stromversorgung für eventuelle elektronische Steuerungen, die vor dem Start Strom benötigen.
- Motorabschaltung bei einem Alarm aus dem Erfassungssystem (wenn diese aktiviert sind)
- Startbefehl, wenn der Motor mit seinem Anlasser ausgestattet ist
- Steuerung eines eventuellen Kaltstarts, falls der Motor dies erfordert
- Motorabschaltung über eine STOP-Taste, die die zeitgesteuerte Leitung für die Steuerung des ELEKTROSTOP oder das Abschalten der elektrischen Versorgung des Dieseleinspritzventils aktiviert
- Schutz durch eine Sicherung von 250...750 A (je nach Fall) für die Stromversorgung des Anlassers, falls der Motor damit ausgestattet ist
ANMERKUNG: Die Befehle zum Starten, Anlassen und Stoppen werden von der separat gelieferten kleinen beweglichen Konsole übernommen
