Caja electromecánica de gestión de alimentación, arranque, STOP. Por lo general, el motor a probar ya está equipado con su propia centralita de control y gestión, ya sea que el motor sea grande o pequeño en cilindrada. Sin embargo, lo que no tiene es la posibilidad de ser apagado en presencia de una alarma o cualquier otra cosa que pueda ocurrir dentro de la sala de pruebas. Este es el propósito que cumple este cuadro electromecánico: gestionar tanto la fase de arranque, su permanencia en marcha y su apagado, sea cual sea el tipo de motor, ya sea gasolina o diésel, y si es diésel: de última generación o con apagado a través de ELETTROSTOP o electroválvula de alimentación de diésel.
NOTA TÉCNICA: Las baterías no están incluidas.
En consecuencia, este cuadro gestionará:
- Conexión de la alimentación de tensión para eventuales centralitas electrónicas que necesiten esta alimentación antes del arranque.
- Apagado del motor en caso de una alarma proveniente del sistema de adquisición (cuando estos últimos están habilitados).
- Control del arranque si el motor está equipado con su motor de arranque.
- Control de un posible enriquecedor inicial, si el motor lo requiere.
- Apagado del motor mediante un botón de STOP que activará la línea temporizada para el comando de ELETTROSTOP o corte de la alimentación eléctrica de la electroválvula de alimentación de diésel.
- Protección mediante fusible laminar de 250 a 750 A (según el caso) de la alimentación del motor de arranque si el motor está equipado con él.
NOTA: Los controles para realizar tanto el arranque como el inicio y el fin los toma del pequeño pupitre móvil que se suministra por separado.
