Elektromechanischer Leistungsschaltkasten zur Steuerung von Stromversorgung, Start und STOP. Normalerweise ist der zu testende Motor bereits mit seiner eigenen Motorsteuerungseinheit ausgestattet, unabhängig davon, ob es sich um einen großen oder kleinen Hubraummotor handelt.
Was ihm jedoch fehlt, ist die Möglichkeit, im Falle eines eingetretenen Alarms oder eines anderen Ereignisses im Prüfraum ausgeschaltet zu werden.
Dies ist die Aufgabe dieses elektromechanischen Schaltkastens: die Startphase, den Betrieb und das Ausschalten zu steuern, unabhängig vom Motortyp, ob Benzin oder Diesel und wenn Diesel: ob mit ELEKTROSTOP oder einem Dieseleinspritzventil der letzten Generation.
TECHNISCHE ANMERKUNG: Batterien werden nicht mitgeliefert
Daher steuert dieses System:
- Einschalten der Spannungsversorgung für eventuelle elektronische Steuergeräte, die diese Versorgung vor dem Start benötigen.
- Ausschalten des Motors bei einem Alarm des Erfassungssystems (wenn diese aktiviert sind)
- Startbefehl, wenn der Motor mit seinem Anlasser ausgestattet ist
- Steuerung eines eventuellen Anreicherers, wenn der Motor dessen Verwendung benötigt
- Ausschalten des Motors über die STOP-Taste, die die zeitgesteuerte Linie für die Steuerung des ELEKTROSTOP oder das Abschalten der Stromversorgung des Dieseleinspritzventils aktiviert
- Schutz durch Sicherung von 250 ... 750 A (je nach Fall) für die Stromversorgung des Anlassers, wenn der Motor damit ausgestattet ist
HINWEIS: Die Befehle zur Ausführung des Starts, des Anlassens und des Stopps werden von der separat gelieferten kleinen Steuerkonsole übernommen
