Ecco la traduzione in francese del testo inclusivo del codice HTML: ```html
Le débitmètre gravimétrique est connu pour ses caractéristiques de bonne précision et de fiabilité ainsi que pour ses faibles pertes de charge.
IMPORTANT
A) Le module contenant le réservoir de carburant doit être installé verticalement car il comporte une cellule de charge qui mesure le poids du carburant à l'intérieur de la burette.
B) Fixé sur un mur non soumis à des vibrations.
Principe de fonctionnement
Le principe de mesure est très simple : le carburant est chargé à l'intérieur d'un conteneur (appelé burette) via une entrée interceptée par une électrovanne.
Grâce à la cellule de charge, le système électronique de gestion comprend quand la burette a atteint sa limite maximale de remplissage et, via l'électrovanne, arrête le remplissage.
À ce stade, le système est prêt à effectuer la mesure de la consommation et attend le signal de démarrage du test.
Le débitmètre peut être réglé en grammes de test ou en temps de test.
Une fois le test terminé, si le système détecte que la burette est au niveau minimum, il inhibera la possibilité d'effectuer un autre test et commandera à l'électrovanne de recharger la burette. Seule une burette pleine permettra d'effectuer un autre test.
Caractéristiques techniques :
- Corps du boîtier de confinement : en acier peint en RAL 7035
- Burette interne en acier inoxydable
- Plage de température de -20 à +80°C
- Capacité maximale : 1 litre de carburant
- Précision +/- 0,3%
- Pression maximale de service : 2 bar
Caractéristiques techniques de la partie électronique :
- Instrument encastrable
- Entrées pour cellule de charge
- Sélection du test : en temps ou en poids
- Sortie de signal : RS 485, RS 232, ETHERNET
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