Boîtier électromécanique de gestion d'alimentation, de démarrage, d'arrêt. En général, le moteur à tester est déjà équipé de son propre boîtier de contrôle et de gestion, que le moteur soit de grande ou de petite cylindrée. Cependant, ce qu'il n'a pas, c'est la possibilité d'être éteint en cas d'alarme ou de tout autre événement pouvant survenir à l'intérieur de la salle d'essai. Tel est le rôle rempli par ce tableau électromécanique : gérer à la fois la phase de démarrage, sa durée de fonctionnement et son extinction, quel que soit le type de moteur, qu'il soit essence ou diesel, et s'il s'agit d'un diesel : de dernière génération ou avec extinction via ELETTROSTOP ou électrovanne d'alimentation diesel.
NOTE TECHNIQUE : Les batteries ne sont pas fournies.
En conséquence, ce tableau gérera :
- L'alimentation en tension pour d'éventuelles unités électroniques qui nécessitent cette alimentation avant le démarrage.
- L'extinction du moteur en cas d'alarme provenant du système d'acquisition (lorsque ces derniers sont activés).
- Le contrôle du démarrage si le moteur est équipé de son démarreur.
- Le contrôle d'un enrichisseur éventuel, si le moteur en a besoin.
- L'extinction du moteur via un bouton d'arrêt qui activera la ligne temporisée pour la commande d'ELETTROSTOP ou la coupure de l'alimentation électrique de l'électrovanne d'alimentation diesel.
- La protection par fusible lame de 250 à 750 A (selon le cas) de l'alimentation du démarreur si le moteur en est équipé.
NOTE : Les commandes pour effectuer à la fois le démarrage, l'allumage et l'arrêt sont prises à partir du petit pupitre mobile fourni séparément.
