Boîtier électromécanique de gestion de l'alimentation, démarrage, arrêt du moteur
Généralement, le moteur à tester est déjà équipé de son propre boîtier de contrôle et de gestion, qu'il s'agisse d'un moteur de grande ou de petite cylindrée.
Ce qui lui manque cependant, c'est la possibilité d'être éteint en cas d'alarme déclenchée ou de toute autre situation pouvant survenir à l'intérieur de la salle d'essai.
C'est là que ce tableau électromécanique intervient : gérer à la fois la phase de démarrage, son fonctionnement continu et son arrêt, quel que soit le type de moteur, essence ou diesel, et s'il s'agit d'un diesel : de dernière génération ou avec extinction
via ELETTROSTOP ou électrovanne d'alimentation en gazole.
De plus, il est équipé d'un chargeur de batterie pour maintenir les batteries constamment chargées.
NOTE TECHNIQUE : Les batteries ne sont pas fournies
Par conséquent, ce tableau gérera :
- L'alimentation en tension pour d'éventuelles unités de commande électroniques nécessitant cette alimentation avant le démarrage.
- L'arrêt du moteur en cas d'alarme provenant du système d'acquisition (lorsque ceux-ci sont activés)
- La commande de démarrage si le moteur est équipé de son propre démarreur.
- La commande d'un éventuel enrichisseur initial, si le moteur en a besoin.
- L'arrêt du moteur via un bouton d'arrêt qui activera la ligne temporisée pour commander l'ELETTROSTOP ou couper l'alimentation électrique de l'électrovanne d'alimentation en gazole
- La protection par fusible de lame de 250 à 750 A (selon les cas) de l'alimentation du démarreur si le moteur en est équipé.
REMARQUE : Les commandes pour effectuer à la fois la mise en marche, le démarrage et l'arrêt, sont prises à partir du petit pupitre mobile fourni séparément
